轮胎厂压缩空气的生产使用与计量(下)

德斯奈尔空压机

(接上期)2紧缩空气的运用21紧缩空气的优点由于紧缩空气具有下列的特点,所以被普遍运用在工业各个范畴及轮胎行业。)可以按需求很容易地储存大容量的紧缩空气;)设计和控制复杂,与气动控制的自动控制零碎配合复杂;)气动元件易于完成无级调速的直线和回转运动;)紧缩空气的次要消费本钱就是空气紧缩机的运转费用及设备折旧,整套安装费用较低,所以运转、维护费用较低;)气动元件价钱适宜且有很长的任务寿命,所以零碎有很高的牢靠性;)紧缩空气在很大水平上不受低温、灰尘腐蚀的影响,对恶劣环境的顺应性较强,这1967-),男,初级工程师,1989年毕业于青岛化工学院橡胶机械专业,次要从事橡胶机械的设计,管理以及轮胎消费的组织和管理等任务,已宣布论文20篇。

一点是其他介质所不能比的;)气动元件是清洁的,且有特殊的排出空气处置办法,对环境净化少;)紧缩空气在风险地域不会惹起火灾;若零碎过载,执行元件只会停车或打滑,其平安功能较好。

22轮胎厂对紧缩空气的要求轮胎厂对紧缩空气的要求可分为以下几个方面压力的要德斯奈尔求。依据工序的不同要求,在消费轮胎的任何工序、任何需求紧缩空气的中央,对紧缩空气的压力都是有要求的。在实践运用时,必需满足紧缩空气的要求压力。假如压力过低,就达不到以紧缩空气的压力发生作用力的要求;相反,假如压力过高,则会对设备或执行元件容易形成损害。)流量的要求。在实践运用紧缩空气的场所,对紧缩空气的流量也是有要求的,其流量的大小应与需求相婚配。假如流量过小,就不会到达以紧缩空气的流量发生速度的要求;相反,假如流量过大,则相应的速度就会过快,不但存在不平安要素,而且还会形成紧缩空气的糜费。

枯燥度(即含水量或露点温度)的要求。轮胎消费的不同工艺和工序对紧缩空气的露点温度要求也不同,在少数场所,对紧缩空气的露点温度要求在0C以上就己足够。紧缩空气的露点要求通常由枯燥机来完成。在轮胎消费的进程中,炭黑保送和胎面吹风等工序对紧缩空气的枯燥度要求较高。

清洁度的要求。这是对紧缩空气的质量要求,绝对比拟复杂,要求紧缩空气中的固体物、油雾、微生物、无害气体等不能超出规则的范围。要到达清洁度的要求,普通由紧缩空气过滤器、油雾别离器等安装来完成。

2.3轮胎厂紧缩空气的运用和管理在轮胎消费的各个工序都需用紧缩空气,以到达不同的目的。

21炼胶工序在炼胶工序,紧缩空气次要用在炭黑保送,密炼机上、下顶栓的举措,胶片浸泡隔离剂后的吹干以及气动元件的举措等。

在炭黑保送及气动元件的操作时,紧缩空气必需枯燥、清洁、压力波动。这就要求气力零碎中,必需配置空气吸附枯燥器或冷冻式枯燥器,并装置容积适宜的储气罐,这样才干保证保送管道的喷嘴及气动元件不易梗塞、炭黑保送疏通。在炭黑保送时,炭黑压送罐和曰储斗的压力调整一定要适宜,做到压送罐正压保送、曰储斗负压牵引的要求;超高压要及时报警,以免因保送压力过高惹起炭黑喷罐或梗塞管道。

对密炼机上、下顶栓的举德斯奈尔空压机措及胶片浸泡隔离剂后的吹干所用的紧缩空气,应保证其压力波动、流量适宜。若流量过小,胶片外表的隔离剂残液会吹不洁净;流量过大,则不但形成紧缩空气的糜费,还有能够形成胶片易粘连。

压力不波动会形成密炼机上、下顶栓的速度及压力不分歧,对设备的正常运转及胶料质量都会发生一定的影响。炼胶时要求密炼机上顶栓必需到达规则的压力,因而上顶栓风缸的直径较大。同时由于在一个炼胶周期内上顶栓要起落数次,上顶栓的用风量比拟大。为浪费紧缩空气,可对上顶栓控制零碎停止改造,对紧缩空气停止局部回收。详细做法是:在上顶栓的升、降管路上各添加1套单向阀组,将上顶栓在上升和下降时排出的紧缩空气,应用上顶栓气缸内的压力差辨别进入相反的气缸内,到压力接近时中止进气,再靠气力零碎的紧缩空气完成相关的举措,这样可以节省25%左右的紧缩空气,而且可以降高空气压缩在排放时的乐音。

21孓2压延压收工序在压延工序,紧缩空气次要用在气动元件举措的执行方面,只需压力、流量适宜即可。

在压收工序,紧缩空气次要用于经冷却水槽浸泡或喷淋后的胎面吹干、气动元件举措的执行等。胎面吹干所用的紧缩空气必需清洁、枯燥,不能含有油、水或其他杂质,以免在胎面运用时发生隔离作用。气动元件所用的紧缩空气除要求清洁外,还要求压力和流量必需波动,以保证气动元件举措的精确性。为此,可在气力零碎上添加一套储气过滤器即可满足运用要求。

21孓3成型工序在成型工序,紧缩空气的用处比拟普遍,在卧式裁断机、立式裁断机/多刀纵裁机、钢丝圈包布机、层布贴合机、轮胎成型机等设备上都需求紧缩空气,有的是用作动力,有的是用作气动元件的执行。

对卧式裁断机、立式裁断机/多刀纵裁机等设备,次要用在无杆风缸及气动元件的举措上,要求紧缩空气必需清洁、无杂质,压力和流量波动,以保证无杆风缸和气动元件举措的正常。

对钢丝圈包布机和层布贴合机等设备,次要应用紧缩空气使风缸发生压力,完成钢丝圈包布和层布贴合等工序。

对轮胎成型机则次要用在帘布筒扩布器、成型棒风筒、正包器、下压辊、后压辊等部位,要求紧缩空气流量和压力必需波动。帘布筒扩布器在举措时,所用的紧缩空气不能含油、水等杂质,以免在成型时形成帘布筒之间的隔离。

为到达成型机的运用要求,可在气力零碎上增a―套过漶器及储n罐。

2.3.4:硫化工序茌琉化工序,紧缩空气次要用于胎坯的定型,轮胎硫化后的充气冷却以及气动元件的控制等。在空气定型机二对眙坯定型,要求紧缩竺气除压力波动外,还应同的保证流量,以更于胎坯在定型时胶料和帘布失掉充沛的伸展D5/a7.274)仪表参数1 =3600f/K停止积算,在测量不可紧缩流体时直接将仪表常数置入参数就可停止积算。如今用来测紧缩空气,须将仪表常数停止螺杆空压机换算,即用仪表常数K与紧缩系数尤m的比值置入参数尤i停止积算,失掉规范情况下的体积流量。

调试调试前先反省传感器流量方向与管道内紧缩空气流向能否分歧,传感器缩小板与流量积算仪接线能否正确,电源线衔接能否牢靠,特别是仪表的接地线应留意与仪表外壳和管道衔接,以消弭外界的搅扰。

各项任务反省无误后,即可停止调试。调试时,运用通用示波器作为调德斯奈尔空压机试仪器。在管道中通入紧缩空气,调理阀门使流量增加,大体在量程的10%~20%.调理电位器W1,如圄3所示,使缩小器缩小倍数适当。调理触发灵敏度电位器W2,使之无增波和掉波,见圄4.再调理阀门使流量为零时应无波形输入。调理芫毕即可投入试运转。

示值误差调整涡街流量计在投入试运转后,从运用状况看效果比拟好,数据波动,仪表没有呈现毛病。但是经过对所测得的数据停止剖析、比对,发现仪表误差较大。为此我们应用示波器再对缩小器停止检测,发现缩小器存在有增波、掉波景象。这是由于缩小器触发电平调整不当所致。经过调整触发炅敏度电位器W2,使缩小器输入正确波形,我们重新按以下方式停止了调试。)封闭阀门,使管道内无紧缩空气活动,流量积算仪瞬时流量显示应为零,累计值无变化;用木空气压缩机块轻敲管道,此时瞬时流量有巨大变化,瞬即消逝,即可以以为正常。)调理阀门使管道中紧缩空气流量大体在量程的10%20%,察看输入波形能否正常;若不正常则调理触发炅敏度电位器W2,使之无增波和掉波;再调理阀门使流量为零时,应无波形输入。缩小器在上限量程任务正常。)调理阀门使管道中通入正常流量紧缩空气后,检测缩小器输入方波脉冲信号,显示仪表的指示值与实践流量的变化绝对应,当波动在某一流量时,瞬时流量指示颠簸,无突跳忽高忽低景象,示波器察看波形正常,则缩小器任务正常。

调理芫毕,再次投入运转,经数据剖析后证明,成绩失掉处理。

立4运用效果评价涡街流量计德斯奈尔空压机自投入运用以来,经过对数据停止剖析德斯奈尔空压机、比照,我们以为到达了运用要求。由于我们地处南方,冬夏气温变化较大,对涡街流量计的测量数据有一定的影响。但是在我们探索出规律后,根据冬冬季节环境温度的变化对仪表参数作了适当的调整,测量数据根本到达波动牢靠。

我公司如今曾经装备了16台涡街流量计,运用状况比拟波动,毛病率很低,只做一些复杂的维护即可,根本到达了长周期、高精度运转。经过对测量数据停止仔细的剖析,我们制定了较为迷信合理的紧缩空气耗费定额考孩目标,为标准动力管理,降低能耗本钱、进步经济效益打下了根底。

4完毕语由于本身具有的特点,使紧缩空气的运用范围比拟普遍。在消费进程中,由于紧缩空气消费复杂,各企业对紧缩机的配置、运转控制以及管道的敷设等方面都不同水平地存在一些成绩,从而影响着紧缩空气的消费本钱;在运用进程中,由于紧缩空气无色无味、走漏后不易发现,还存在糜费和回收不到位的景象,从而形成紧缩空气的运用效果不理想;而空压机对紧缩空气的计量如何效劳于企业的管理和考孩,相比而言需求做的任务更多。这些成绩处理的好,就会在有形中降低能耗本钱并能进步企业的管理程度;相反,假如这些成绩不被注重或处置的不好,就会使能耗本钱上升,而且不利于企业的管理和考孩。因而,如何以最低的本钱消费紧缩空气、以最佳的效果运用和管理紧缩空气、以最迷信的办法计量紧缩空气就是每个轮胎厂时辰关注和控制的成绩。

当然,本文中的观念只是作者将在任务中所察看到的景象和所做的一些任务加以总结而失掉的,不一定正确或片面,仅供同行。若与相关的原理或观念不分歧,敬请海涵。

四鼓式全钢工程子午线轮胎一次法成型机在天津赛象公司研制成功2005年6月1曰,天津赛象科技股份无限公司研制出填补国际外空白具有自主知识产权的第1台四鼓式全德斯奈尔节能空压机钢工程子午线轮胎一次法成型机,并成功地试制出第1条23.5R25全钢工程胎。该设备可完成从23.5~33全钢子午线工程轮胎的一次成型,每25min加工一条,比原有二鼓式成型机效率进步1倍多。为了保证轮胎的加工精度,该机采用了一系列光机电一体化的高新技术,全体程度到达国际先进程度。

曙光院检验中心获中国实验室国度认可中橡集团曙光橡胶工业研讨设计院化学工业特种轮胎质量监视检验中心近曰经过中国实验室国度认可委员会的审查认可,取得认可证书。这标明该特种轮胎检验中心己获得国度特种轮胎质量监视检验机构的资历,具有监视、鉴定、仲裁、委托检测的才能。

该特种轮胎检验中心拥有航空轮胎静态模仿实验机、从国外引进的RW860轮胎功能实验机、电子散斑轮胎无损检测仪、臭氧老化实验仪、轮胎静均衡实验机、橡胶加工剖析仪等先进的检测设备,能承当民用航空轮胎、军用航空轮胎、创新航空轮胎、军用车辆轮胎、火炮平安轮胎、坦克负重轮、航空机轮刹车安装、汽车轮胎等产品的静态模仿实验、静态功能检测以及橡胶和轮胎产品用原资料化学剖析、物感性能实验、检测。

在此之前,该特种轮胎检验中心己是中国民航总局航空器零部件实验委任单位代表,并经过了美国联邦航空管理局(FAA)的适航审查和国度认证认可监视管理委员会的计量认证。

邓海燕供稿